La reciente aprobación de la Ley 36/2015 de Seguridad Nacional, el 28 de septiembre de 2015, hace necesaria la participación activa de todos los sectores implicados para poder desarrollar reglamentariamente dicha ley. La Ley de Seguridad Nacional tiene como objetivos proteger el bienestar y la libertad de los ciudadanos, garantizar la defensa del país y sus principios y valores constitucionales, todo ello empleando los recursos de seguridad actualmente existentes.
La protección marítimo-portuaria solo puede conseguirse a través de una actuación transversal de todos los integrantes de estamentos públicos y privados, como así recoge la Estrategia de Seguridad Marítima Nacional de 2013. Para ello, la conferencia contó con un ilustre elenco de participantes de Ministerio de Defensa, Interior y Fomento, y con representantes de compañías de seguridad privada y de compañías navieras de transporte de pasajeros. Cada ponente expresó sus preocupaciones e inquietudes en materia de seguridad, así como las actuaciones que se están llevando a cabo para reducir los riesgos, principalmente a través de mecanismos de cooperación y coordinación y elevando su nivel de exigencia corporativo respecto al requerido reglamentariamente.
Como instrumento notable de la protección marítima se destaca la creación de un Consejo de Seguridad Marítima Nacional, dependiente del Consejo de Seguridad Nacional, en el que participan Ministerios de Asuntos Exteriores y Cooperación, Defensa, Hacienda y Administraciones Públicas, Fomento, Industria, Energía y Turismo, Presidencia, Economía y Competitividad, Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, Educación, Cultura y Deporte e Interior, el Departamento de Seguridad Nacional y el Centro Nacional de Inteligencia; y la elaboración de Planes Operativos Específicos para la coordinación de actuaciones en materia de seguridad en buques y en puertos con el objetivo de reducir la vulnerabilidad en el embarque y desembarque de pasajeros y vehículos y poder hacer frente a emergencias.
COMISMAR colabora activamente en la mejora de la protección marítima, a través de su área de Consultoría, mediante la implantación del Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias de la Organización Marítima Internacional en buques e instalaciones portuarias, y con el desarrollo de Planes de Seguridad del Operador y Planes de Protección Específicos para infraestructuras críticas.